中國船級社“三化一好”謀劃發展新棋局

作者:中國交通文化網    來源:交通運輸部    發布時間:2014-08-13 12:07:59

“國際化、現代化、社會化、服好務”的“三化一好”發展方向,是今年5月11日交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂在與中國船級社黨政領導進行工作談話時,對中國船級社發展提出的新要求。圍繞要求,中國船級社深入學習、認真領會、部署落實,結合全面深化改革,謀劃出一盤日漸清晰的發展“新棋局”。

  中國船級社總裁孫立成表示,“三化一好”是準確把握中國船級社改革發展方向的科學定位,是科學謀劃船級社改革發展戰略的基本依據,是加快推進船級社改革發展進程的總體要求,以“三化一好”定位改革發展方向,能夠最大限度地凝聚改革共識、形成改革合力,為“建設國際一流船級社”目標的實現夯實基礎。

  國際化:爭做國際海事規則的主導者

  中國船級社是我國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構。作為國際船級社協會(IACS)13家正式會員之一、32個國家或地區政府的法定檢驗授權組織、美國和歐盟的認可機構,中國船級社將自己的智慧和經驗積極貢獻于國際海事界,并得到了業界認可。

  作為中國政府參與國際海事組織(IMO)事務的主要技術支持機構,中國船級社研究提出的提案數量長期保持中國總提案數一半以上,承擔了國際海事組織部分委員會和分委會的重要職責,在船舶能效等重要規則制定中發揮關鍵作用,走在IACS各成員船級社前列。同時,中國船級社與國際獨立油輪船東協會、石油公司國際海事論壇等國際行業組織的合作日益增強;中國船級社兩度擔任并將于2016年再度擔任IACS輪值主席,并榮獲在國際海事界備受推崇和認可的英國海貿傳媒集團頒發的“全球杰出海事貢獻獎”。

  “增強在國際海事規則上的話語權,既是維護國家權益的需要,也是建設海運、造船強國的需要,更是中國船級社自身發展的需要。”孫立成表示,國際話語權建立在實力之上,近些年,中國船級社的國際業務取得了快速發展,與諸多歐美主要船東開展了實質性業務合作,向歐洲、美洲市場進軍的步伐亦在加快。他同時表示,中國船級社也清醒地認識到,國際公約、全球行業標準、技術規則的制定總體仍由西方國家主導,作為國際海事組織A類理事國和世界排名前列的航運、造船大國,中國應該并有很大潛力在國際海事立法和標準制定中發揮更大作用。

  孫立成介紹,未來在國際化發展中出勁使力,中國船級社將以增強國際海事規則話語權、主導權為導向,做好發展戰略、人才培養、技術研發與創新和國際化業務等發展規劃,加快實現從國際海事規則制定的參與者向主導者的轉變。

  現代化:將技術立社作為發展之道

  參與IACS散貨船和油輪結構共同規范的制定,與業界聯合研發18萬噸散貨船自主創新船型,完成了“海洋石油981”海上鉆井平臺的建造檢驗,建成了亞洲領先的涂層、無損檢測和防火實驗室,參與了7000米“蛟龍號”載人深潛器的相關規范標準和技術問題的研究……據介紹,與我國航運、造船工業發展比肩,中國船級社的技術水平和檢驗能力近年來也取得了長足的進步。

  “打造現代化中國船級社,最大的挑戰來自技術的進步與創新。當前,對照國際一流,我們在規范的創新、新船型開發的能力上,在專家型、領軍型人才的培養和儲備上,在前瞻性技術的研發、積累和應用上都存在差距。” 孫立成分析。

  他表示,中國船級社將繼續秉持“技術立社”的方針,把提升技術含量、做強技術實力作為立社之本和發展之道,堅持直面現場檢驗、直面市場需求、直面未來技術發展,謀劃制度安排、整合優化資源、培養人才隊伍、推進技術創新,努力打造適應國際、國內業界發展的現代化船級社。

  社會化:不斷增強市場核心競爭力

  2010年至2012年,中國船級社連續三年實現年度新造船檢驗完工量超1000萬總噸;截至2013年年底,檢驗船隊規模已達12508艘、8800萬總噸,檢驗海上石油平臺達280多座,其中在入級船隊總噸位中,非中國旗船舶所占比例已達45.1%;同時,中國船級社在體系認證、橋梁監理等工業領域取得了長足發展,與航運、造船、金融、保險等眾多服務對象簽署了戰略合作協議。

  “中國船級社在發展過程中,一方面積極履行社會責任,扎實做好國內相關水域航行船舶、中國籍國際航行入級船舶的檢驗服務工作,努力維護國內水域和五星旗船隊的航行安全;另一方面不斷強化以市場為導向的競爭理念,堅持‘本土作戰’、推進‘海外戰略’,直面競爭與挑戰,與老牌船級社爭市場、搶訂單,比服務、比質量,競爭能力快速提升。”孫立成稱,未來在社會化發展中出勁使力,中國船級社將保持憂患意識,尋找自身在品牌影響力、市場占有率、技術能力和服務能力上的差距,虛心學習借鑒國際先進船級社的經營理念、管理方式、競爭策略,應時應勢求變求新求強,在激烈競爭的國際船舶檢驗市場中搶占更多的市場份額、拓展發展空間。

  服好務:踐行“為客戶創造價值”的宗旨

  “多年來,中國船級社為航運、造船及相關業界提供著越來越有價值的船舶檢驗服務,助推了行業的進步與發展,保持了較高的客戶滿意率;同時,在船舶工業結構調整、綠色新能源應用、內河船型標準化等重要領域發揮了技術服務的獨特作用。” 孫立成介紹,在此過程中,“為客戶創造價值”的理念不斷積淀、完善。

  他表示,在“服好務”的發展要求下,船級社將一如既往地在推進行業技術改進與創新能力提升、安全和質量控制水平提升以及行業轉型發展等方面出勁使力,為推動水上人命、財產、環境安全提供強有力的技術支持和服務保障,努力為客戶提供一流的技術支持、證書效力和便捷服務,促進行業可持續發展。

  “三化一好”:引領發展助力“四個交通”

  “國際化是牽引,現代化是關鍵,社會化是途徑,服好務是根本,‘三化一好’發展要求四位一體、相互融合、缺一不可。” 孫立成表示,在當前全面深化改革的大背景下貫徹落實“三化一好”這個總要求,對理清自身改革思路,科學定位、謀篇布局、協同推進具有重要意義;同時,對將中國船級社的發展更好地融入“四個交通”建設乃至“中國夢”實現的時代背景具有重要意義。

  他透露,接下來,中國船級社將把“三化一好”作為改革發展的科學定位、基本依據和總體要求,在此基礎上梳理和完善發展使命、宗旨、愿景、建社方針等價值體系;深化對檢驗檢測機構整合、檢驗模式優化、提升船廠認可度等方面的政策機制研究;通過建章立制不斷提升隊伍素質、服務意識和質量水平。

  “按照這一要求,抓住機遇、做好頂層設計、突出改革發展的著力點和落腳點,早日實現‘建設國際一流船級社’的發展愿景,更好地發揮中國船級社在造船、航運服務業中的中堅和骨干作用,為‘四個交通’建設發揮應有的作用,這是我們未來的發展方向。”孫立成說。

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